موارد مهم برای تعویض روغن گیربکس اتوماتیک(Automatic Transmission Fluid) چیست ؟

نوشته شده توسط kariz 2018/10/21 12:05:46 5 نظرات

موارد مهم برای تعویض روغن گیربکس اتوماتیک(Automatic Transmission Fluid) چیست ؟

 

  1. روغن گیربکس(Gear oil) چیست و چه وظیفه ایی دارد؟

واسکازین یا روغن جعبه‌دنده روان سازی است که برای روان‌کاری قطعات متحرک موجود در جعبه‌دنده (گیربکس)، دیفرانسیل و جعبه‌فرمان خودرو استفاده می‌شود. این روانساز دارای گرانروی ناچیز (حتی در دماهای پایین) بوده و با فلزات موجود در جعبه‌دنده (فولاد و آلیاژهای مس) سازگاری کافی داشته باشد.یکی از روغن‌هایی که در خودرو مصرف می‌شود، روغن دنده یا واسکازین است. واسکازین کلمه روسی روغن دنده (Gear oil) می‌باشد. این روغن‌ها در گیربکس و دیفرانسیل خودرو استفاده می‌شوند وبا روغن موتور فرق دارند. روغن دنده دارای مواد افزودنی مخصوصی است (EXTREME PRESSURE) که دنده‌ها را در مقابل فشار محافظت می‌کند. روغن دنده مخصوص دیفرانسیل چون در شرایط سخت تری کار می‌کند، باید از روغن دنده گیربکس قوی تر باشد. این روغن‌ها نیز مانند روغن موتور بر اساس سطح کیفیت (API) و ویسکوزیته (گرانروی SAE) طبقه‌بندی می‌شوند.

 

  1. آیا روغن گیربکس اتوماتیک(Transmission fluid) نیاز به تعویض دارد؟

گیربکس جهت عملکرد مناسب سیستم نیاز به روان کننده و خنک کننده (cools and lubricates) دارد که بر اساس کیفیت و شرایط استفاده حتما باید بطور کامل تعویض گردد زیرا هر روغنی بعد از مدت زمان مشخصی توانایی خود را از دست داده و فاسد می گردد. حداکثر زمان تعویض روغن دنده از 60 تا 100 هزار کیلومتر  پیمایش می باشد.برای اطلاعات بیشتر به دفترچه راهنما مراجعه فرمایید.

 

  1. اگر روغن گیربکس (Gear oil) در زمان مشخص شده تعویض نشود چه ضرری برای آن دارد ؟

در هنگام تعویض دنده به دلیل عدم توانایی روانکاری روغن به چرخدنده ها ضربه وارد می شود و راننده در هنگام حرکت ضربه تعویض دنده را احساس می کند و در صورت نا دیده گرفتن این مشکل احتمال خراب شدن شیر های برقی وجود دارد.

 

 

  1. فیلتر داخل گیربکس اتوماتیک را در چه زمانی باید عوض نمود؟

 

فیلتر روغن گیربکس همانند واسکازین بعد از پیمایش استانداردی مثلا 100 هزار کیلومتر که کمپانی سازنده  خودرو مشخص می کند باید تعویض گردد در صورت تعویض نکردن فیلتر در زمان استاندارد ، صدمات زیادی به شیر های برقی و سیستم تعویض دنده  وارد می کند.

 

  1. چه عواملی باعث ایجاد ضربه در هنگام تعویض دنده اتوماتیک می شود؟مکمل شست و شوی گیربکس اتوماتیک GAT آلمان -کاریزشاپ

 

  • فاسد شدن فیلتر
  • فاسد شدن روغن واسکازین
  • خراب شدن شیر برقی
  • استفاده از روغن نامناسب یا تعویض نادرست
  • عدم استفاده از محلول شست و شوی گیربکس هنگام تعویض روغن(Fluid Flush)
  • عدم استفاده از مکمل روغن واسکازین (Automatic Transmission Care & Protect)
  • مکمل روغن گیربکس Gear oil  برا بهبود خاصیت روانکاری جعبه دنده

 

 

 

  1. آیا تعویض روغن گیربکس اتوماتیک به صورت دستی از طریق کارتل صحیح می باشد ؟

 

امکان تعویض کامل روغن گیربکس اتوماتیک  به صورت دستی و از طریق کارتل وجود ندارد و فقط از طریق روش استاندارد توسط دستگاه امکان پذیر است.

 

 

  1. تعویض روغن از طریق کارتل چه مشکلی برای گیربکس ایجاد می کند؟

 

 

   با این کار فقط روغن داخل کارتل تعویض می شود که خود 50 درصد روغن کل می باشد . با روشن کردن خودرو ، روغن تمیز و کارکرده با   هم مخلوط  شده و باعث کم شدن ماهیت شیمیایی روغن تمیز می گردد و در نهایت روغن مخلوط شده در زمان کمتری فاسد شده و باید تعویض  گردد.

 

  1. آیا استفاده از مکمل های گیربکس فلاش یا شست و شوی گیربکس(Transmission Fluid Flush) اجباری است ؟

 

با توجه به کارکرد تحت فشار بالای گیربکس و روغن آن پس 100 هزار کیلومتر پیمایش مقداری از روغن ها در نقاط دور از دسترس در گیربکس  رسوب می کنند که سبب افزایش دما نقطه ایی در گیربکس یا افزایش صدای آن می شوند همواره بهتر است قبل از تصمیم به  تعویض روغن  گیربکس از یک مکمل شست و شوی گیربکس ATC استفاده نمود تا تمامی اثرات روغن قدیمی و کهنه پاک شود و روغن جدید حداکثر کارایی را داشته باشد .برای تهیه  گیربکس فلاش حتما به تایید ها و کارخانه سازنده آن توجه فرمایید.نحوه استفاده از این مکمل بسیار ساده می باشد این مکمل را در اختیار اتو سرویس قرار دهید تا به روغن قدیمی شما تزریق نموده و پس از 15 دقیقه کارکرد با دور موتور پایین  می توانید به تعمیرگاه رجوع کرده و روغن جدید را همراه مکمل به گیربکس اضافه نمایید.تمامی دستگاه های پیشرفته تعویض روغن گیربکس قابلیت اضافه نمودن مایع flush  دارد.

 

مکمل روغن گیربکس(Automatic Transmission Care & Protect) چیست؟

 

روغن واسکازین نیز مانند روغن موتور به‌دلیل شرایط کاری که دارد فشار و دمای زیادی را متحمل می‌شود. روغن‌ها  در شرایط کاری سخت نمی‌توانند به‌خوبی روانکاری و خنک کاری(cools and lubricates) کنند و خاصیت روانکاری خود را از دست می‌دهند. در این حالت گیربکس تحت محافظت کامل نبوده و دما فشار روغن بالا می‌روند. این موضوع موجب تعویض نامنظم دنده‌ها، افزایش صدای گیربکس و خرابی زودهنگام متعلقات آن خواهد شد. برای جلوگیری از بروز چنین مشکلاتی کارشناسان پیشنهاد میدهند از مکمل های کمکی که باعث بهبود عملکرد روغن گیربکس می شود استفاده کنید که با کمک فرمولاسیونی که دارد موجب بهبود عملکرد این روغن شده و مقاومت آن را در شرایط تحت فشار بالا می‌برد. این محصول در افزایش طول عمر گیربکس به ‌خوبی عمل می‌کند. برای استفاده از این مکمل کافی است یک قوطی از آن را به روغن گیربکس اضافه کنید. استفاده از این محصول پس از طی مسافت 20000 کیلومتر یا هر دو سال یکبار توصیه می‌شود. شرکت «GAT» این مکمل روغن گیربکس را در ظرف‌هایی 300 میلی‌لیتری عرضه می‌کند. این محصول برای گیربکس‌های اتوماتیک مورد استفاده قرار می‌گیرد.

 

 مراقبت و محافظت از گیربکس GAT |کاریزشاپ

 

منابع:

 www.damerowford.com

carfromjapan.com

5 نظرات

تعمیرگاه گیربکس:
2019/03/10 14:27:14, 02:27:14 PM, gearboxfix.com
پاسخ

ممنون برای این مقاله

محب:
2019/03/18 20:24:11, 08:24:11 PM
پاسخ

سپاسگزارم.بسیار مفید بود.

محمد رضا حسینیان:
2019/04/16 09:08:12, 09:08:12 AM
پاسخ

با سپاس و عرض تبریک سال نو، مطالب ارایه شده بسیار مفید است. اطلاعت جامعی در خصوص جعبه دنده اتوماتیک ، روغن ، فیلتر و مکمل روغن داده شده است. با سپاس مجدد و آرزوی موفقیت.

علیرضا:
2019/06/28 14:14:38, 02:14:38 PM
پاسخ

با سلام از مطالب ارزنده شما سپاسگزارم. خیلی به آشنایی خوانندگان با روغن گیربکس اتوماتیک کمک میکند.

علیرضا:
2019/06/28 14:14:38, 02:14:38 PM
پاسخ

با سلام از مطالب ارزنده شما سپاسگزارم. خیلی به آشنایی خوانندگان با روغن گیربکس اتوماتیک کمک میکند.

ارسال نظر